SIGUIENDO MI PENSAMIENTO RESPECTO A LA NECESIDAD DE MEJORAR LA COMUNICACIÓN ENTRE LOS EMPLEADOS Y LOS USUARIOS/CLIENTES,
SIGUEN LOS EJEMPLOS.
DÍA SÁBADO, LAS PRIMERAS HORAS DEL ATARDECER.
UN SUICIDA ENFRENTA AL TREN EN UN PASO A NIVEL.
FRENADA DE EMERGENCIA, AVISOS AL 911, ETC.,...
AHÍ COMIENZAN LOS MOVIMIENTOS E INDICACIONES DEL PERSONAL FERROVIARIO...
QUE DEBEN SER: ABRIR LAS PUERTAS LATERALES, DEL LADO OPUESTO AL DEL TERCER RIEL.
LA COMUNICACIÓN DEL CONDUCTOR TRANQUILIZADORA DEBE SERVIR PARA ENTENDER QUE PASA Y QUE HACER.
LAS ESCALERAS DE EMERGENCIA DEBEN SER DESASEGURADAS Y USADAS PARA DESCENDER DEL TREN.
TODO EL PERSONAL CERCANO AL HECHO DEBE AYUDAR AL PASAJERO PARA ALEJARSE Y PONERSE EN LUGAR SEGURO.
TODO ESTO FUE HECHO PERO AL REVÉS.
PUERTAS ABIERTAS DEL LADO EQUIVOCADO.
ESCALERAS TAN BIEN ASEGURADAS QUE NO PUDIERON SER USADAS.
LA GENTE NO SABIENDO COMO BAJAR DESDE LA ALTURA DEL TREN, SI DE ESPALDAS O DE FRENTE, UN PELIGRO.
LA COMUNICACIÓN DEL CONDUCTOR Y DEL GUARDA DEFICIENTE.
AL CORTAR LA FUERZA ELÉCTRICA PARTE DE LOS AÚN PASAJEROS QUEDARON A OSCURAS.
OFUSCACIÓN, MIEDO, TORPEZA DEL PASAJERO...
MEJORAR LA COMUNICACIÓN AL MOMENTO DEL INCIDENTE Y EJECUTAR LAS
MANIOBRAS PARA EVACUAR DEBEN SER PARTE DE LA INSTRUCCIÓN DEL PERSONAL
Y CADA TANTO EJERCITARLAS PARA COORDINAR ENTRE EL PERSONAL DE ABORDO
Y EL PERSONAL DE TIERRA, MAS 911, SAME, ETC.
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